Logistique et pilotage des flux

Licence Professionnelle - Bac + 3

LOGISTIQUE ET PILOTAGE DES FLUX

PARCOURS 1 : GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE

INTERNATIONALE ET PILOTAGE DES ACHATS

PARCOURS 2 : GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE

INTERNATIONAL ET MANAGEMENT DES TRANSPORTS

Logistique et pilotage de flux

❑ PROFESSEUR

Nom :

Contact :

❑ DUREE : 13 HEURES CM + 21 HEURES TD

❑ OBJECTIFS PEDAGOGIQUES

- Présenter les apports des approches de la recherche opérationnelle et de la simulation à la résolution des problèmes de gestion de production

- Positionner la fonction logistique, dans sa nouvelle acception, dans l'organisation de l'entreprise industrielle

- Faire découvrir l'importance du concept d'entreprise étendue

- Apporter la capacité à formaliser une approche de gestion de production :

- Etablir le cahier des charges du système

- Choisir le mode de pilotage et ses outils

- Modéliser et architecturer le système d’information.

❑ CONTENU DE LA FORMATION

1 - BUT DU PILOTAGE

2 - PRINCIPAUX MODÈLES DE GESTION DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

2.1 - Modèles de type prévisionnel : principes de base

2.2 - Modèle réactif : principes de base

3 - DIFFÉRENTS MODÈLES DE GESTION DES FLUX

3.1 - Premiers modèles

3.2 - Modèles centralisés

3.3 - Modèles décentralisés

3.4 - Modèles de type « prévisionnel »

3.5 - Modèles de type « réactif »

3.6 - Accompagnement technologique

IUT Evry Val d’Essonne – 22 allée Jean Rostand – 91025 EVRY Cedex – Tél. 01 69 47 72 00 – www.iut.univ-evry.fr

4 - CARACTÉRISTIQUES DU PILOTAGE

4.1 - Définition du pilotage

4.2 - Mesure : les indicateurs du pilotage

4.3 - Moyens d’action

4.4 - Possibilité d’un pilotage individuel ou global

5 - MISE EN ŒUVRE DU PILOTAGE

5.1 - Pilotage du modèle prévisionnel

5.2 - Pilotage du modèle réactif

5.3 - Pilotage par l’action structurelle sur le processus

5.4 - Mise sous contrôle de la qualité de la gestion

5.5 - Pilotage par les cycles et la fréquence

5.6 - Récapitulatif des modes de pilotage possibles

5.7 - Commentaires sur le pilotage du modèle prévisionnel

5.8 - Commentaires sur le pilotage du modèle réactif

5.9 - Cas pratiques

5.10 - Outils du pilotage

6 - MODALITÉS PRATIQUES DU PILOTAGE

6.1 - Structure générale de la chaîne logistique globale

6.2 - Milieu industriel

6.3 - Distribution

6.4 - Ensemble industrie-distribution

❑ MODE DE CONTROLE DES CONNAISSANCES

- Participation (absences): 25% à 50% de la note finale

- Etudes de cas : 50% de la note finale

- Examen ecrit : 25% de la note finale

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